Universo Moto. Foto 1
 

A partir de la idea de la creación de un pequeño universo planetario, esta exposición cuenta las diferentes facetas que influyen en el desarrollo del motociclismo y cómo estos desarrollos revierten en forma de nuevos materiales y técnicas en la sociedad. En la misma se explica cómo funcionan las motocicletas, por qué tienen determinadas formas, por qué se usan unos materiales y no otros, en definitiva a través de la misma se evidencia el contenido científico y el desarrollo tecnológico existente en este campo.

 

 

Algunos datos sobre la exposición

 

  • 450 METROS CUADRADOS DE EXPOSICIÓN

 

  • 20 MOTOS COMPLETAS

 

  • MÁS DE 90 PIEZAS ORIGINALES

 

  • SIMULADOR DE CONDUCCIÓN Y FRENADO

 

  • ELEMENTO ESCULTÓRICO DE GRAN SINGULARIDAD

 

  • ADEMÁS: DOCUMENTOS ORIGINALES, MATERIAL AUDIOVISUAL, ETC.

 

Diseño Museográfico

El diseño museográfico parte de la concepción del motociclismo como un universo propio, realizando paralelismos con la astronomía. Siguiendo este hilo argumental, la exposición se organiza a partir de un elemento central, que consiste en el despiece completo de una motocicleta, que se instalará suspendida y separada en cada una de sus piezas en todas las direcciones espaciales.

En esta construcción museológica, este elemento se conceptualiza como la estrella de nuestro sistema planetario. A partir del mismo surgirán una serie de planetas y satélites que orbitarán a su alrededor y que configurarán las 4 secciones en que se organiza la exposición. Cada planeta contará con un módulo central, un elemento interactivo, un elemento para público infantil y un modelo de moto que simbolizará la sección.

Cada sección cuenta con elementos museográficos dirigidos al público general, que también atraerá la atención de aficionado a las motos e, incluso, del especialista. El público más joven podrá encontrar elementos interactivos y audiovisuales que le acerquen al ‘Universo Moto’ de una forma lúdica.

Asimismo, el diseño museográfico contempla un perímetro exterior que permite acotar el espacio expositivo de la muestra y exhibir un mayor número de ejemplares de motocicleta en este perímetro que se diseñe, empleando las posibilidades de diferentes alturas y siempre garantizando la protección de las piezas mediante la existencia de una barrera física real entre la misma y el público.

La motocicleta es mucho más que un medio de transporte. En sus más de cien años ha logrado hacer orbitar en torno a ella una próspera industria, una excitante actividad deportiva, una versátil herramienta de trabajo, una intensa actividad de investigación e innovación, etc.

Un universo de dos ruedas en torno al cual ha girado buena parte de nuestra realidad en el siglo XX y nuestros anhelos respecto del siglo XXI.

 

Secciones de la exposición:

La exposición tiene cuatro  secciones diferenciadas:

 

  1. Socio-cultural
  2. Evolución mecánica
  3. Competición
  4. Futuro

 

 

Área Socio-cultural      

La motocicleta se ha erigido como un elemento clave en la movilidad en las ciudades y, en menor medida, en el ámbito rural. Pero sobre las dos ruedas de la moto confluyen muchos otros aspectos de la vida cotidiana: La moto se ha erigido en elemento clave en el imaginario colectivo: la libertad individual, la pertenencia a un clan, las ensoñaciones y aspiraciones de cada uno de nosotros.

 

  • Pieza Icónica: Vespa.
  • Interactivo: Pantalla de croma para vídeos ambientados 10 segundos.
  • Suelo: Una zona imitando asfalto, una zona imitando un camino de tierra.        
  • Subáreas:
    • La moto como instrumento de trabajo.              
    • La moto como elemento lúdico-Tribus urbanas. 
    • Juguetes relacionados con motos.

 

 

Área Evolución mecánica

Cuando en la segunda mitad del siglo XIX surgió la motocicleta, lo hizo acoplando motores (de vapor o de combustión interna) a la frágil estructura de una bicicleta. Desde entonces todos los aspectos mecánicos y estructurales de las motocicletas han evolucionado para hacer una máquina más rápida, segura y eficaz.

        

  • Pieza Icónica: Harley Davidson
  • Interactivo: Simulador frenada/amortiguación
  • Suelo: Pavimento imitando pavés.        
  • Subáreas:
    • Motores                            
    • Suspensiones                 
    • Chasis                 
    • Frenos                

 

Área Competición:

En paralelo a su desarrollo como vehículo de uso privado o comercial y a su evolución tecnológica, la motocicleta ha elevado su presencia en el imaginario popular a través de la competición. El cénit de las motos de carretera llega a través del Mundial de Motociclismo –en la actualidad liderado por la categoría MotoGP-, máximo exponente del desarrollo tecnológico llevado a una pista, auténticos bancos de pruebas de lo que podrá verse en la calle. Y en todas las disciplinas se ponen al frente los mejores pilotos, aquellos que son capaces de sacar el máximo rendimiento a una máquina de dos ruedas, ya sea llevándola a su límite en velocidad, en inclinación, en equilibrio, en resistencia mecánica. El escaparate del extremo al que puede llevarse una motocicleta.

 

  • Pieza Icónica: Honda    
  • Interactivo: Simulador de carrera           
  • Suelo: Una zona asfaltado más un piano de circuito      
  • Subáreas:
    • Combustible                   
    • Neumáticos                     
    • Electrónica       
    • Aerodinámica                 
    • Cascos // Monos                           

 

Área Futuro

La expectativa del fin de la era de los combustibles fósiles está fomentando la investigación de nuevas energías para la movilidad: mecánicas híbridas, hidrógeno, electricidad y hasta energía solar se presentan como elementos clave para la evolución futura de la motocicleta.

Los primeros -y más prometedores resultados- se están dando en el desarrollo de motores eléctricos y la optimización de baterías; pero otros muchos aspectos de la seguridad, del diseño, de la conectividad supondrán una auténtica revolución en las motos del siglo XXI. La seguridad activa del usuario es un reto para el futuro inmediato. El airbag, un dispositivo inicialmente diseñado para coches, se ha incorporado a los cascos y prendas de moto, gracias a la miniaturización de sus componentes electrónicos. 


Universo Moto. Foto 2
 
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